Buque encalla en el Canal de Suez y desata el caos

¿Qué se sabe del buque encallado en el canal de Suez?

El pasado 23 de Marzo de 2021, un gran buque portacontenedores encalló en el canal de Suez, debido a las condiciones meteorológicas de fuertes vientos, bloqueando así el paso de otros barcos y provocando un atasco de tráfico para los cargueros. El buque se conoce como el "Ever Given", con 400 metros de metros de largo, unos 59 metros de metros de ancho (manga) y 15,7 metros de calado, es uno de los buques portacontenedores más grandes del mundo con capacidad para transportar 220.940 toneladas y hasta 20.388 contenedores de tamaño estándar

 

Fuente: https://www.bbc.com/mundo/noticias-56545960

¿Cuales son las consecuencias de este incidente?

Teniendo en cuenta que el Canal de Suez es una de las principales vías comerciales del planeta, ya que conecta el mar Mediterráneo y el mar Rojo, Oriente y Occidente, su bloqueo hace que el transporte de mercancías sufra un gran retraso, pues por esta vía de navegación pasa un 10% del comercio marítimo internacional. De hecho, según la Autoridad del Canal de Suez, en 2020 lo atravesaron alrededor de 19.000 barcos, 51 barcos más que el año anterior y 38 millones de toneladas más, así como la segunda carga más alta en la historia del Canal. De media alrededor de 51,5 embarcaciones navegan cada día por el Canal de Suez. 

Fuente: https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-56564948

¿Cuánto ha costado el bloqueo?

El bloqueo ha supuesto un fuerte impacto en el precio de algunos productos como el petróleo y el gas natural licuado, de hecho los precios mundiales del crudo subieron más de un 6%.

Además, este canal supone una fuente de ingresos clave para Egipto. Hasta antes de la pandemia, el comercio que pasaba por aquí contribuía al 2% del PIB del país.

Por otra parte, el carguero varado ha retenido un comercio estimado en $9.600 millones cada día. Eso equivale a $400 millones y 3,3 millones de toneladas de carga por hora, o $6.7 millones por minuto.

Si observamos el panorama más amplio, según el análisis de la aseguradora alemana Allianz, el bloqueo podría costar al comercio mundial entre $6.000 millones y $10.000 a la semana y reducir el crecimiento comercial anual entre 0,2 y 0,4 puntos porcentuales.

Sin embargo, no solo afecta a la industria naviera mundial o a la economía egipcia; también se ven afectadas innumerables empresas, desde proveedores de transporte nacional hasta minoristas, supermercados y fabricantes. Era tal la preocupación por el retraso en el traslado de productos que algunas compañías valoraron la opción de enviarlos por transporte aéreo, que cuesta al menos tres veces más. Esta situación se suma a los fuertes problemas que la pandemia de coronavirus ha provocado en la industria de los envíos, con retrasos y cambios de ruta que se han sumado a la ya profunda crisis económica de muchas empresas.

Adjunto un video explicativo sobre cómo afecta este suceso a la economía, disponible en : https://www.france24.com/es/programas/econom%C3%ADa/20210330-economia-canal-suez-perdidas-dinero-bloqueo

 

Teorías conspirativas sobre este suceso

Durante el suceso, tanto en redes sociales como en foros se desataron numerosas teorías conspirativas sobre cómo, por qué y a quién le beneficiaba. Una de ellas se centra en el nombre, sin aportar pruebas más allá. Resulta que el barco se llama Ever Given y opera con la compañía Evergreen, la cual se llama igual que una aerolínea que operó para la CIA estadounidense, así pues se insinúa que esta ha podido tener algo que ver. 

 

Relación con el temario perteneciente al bloque 1. 

En la unidad 1, estudiamos el papel de la empresa en la economía. Vimos los pasos comunes del proceso para crear una empresa así como los problemas que puede enfrentar la misma. Entre los que se encontraban: 

• la falta de recursos financieros

• los problemas de marketing

• problemas con respecto a los recursos humanos

• problemas en el cálculo umbral de rentabilidad

• ubicación deficiente

• factores externos

El encallamiento del buque en el canal de Suez y la pandemia, forman parte de factores externos que afectan a la economía de una empresa. El hecho de que sus productos no se hayan podido distribuir en su debido tiempo hace que la empresa se vea afectada por la opinión de los clientes o proveedores, lo que conlleva problemas en el cálculo del punto muerto y falta de recursos financieros en caso de que se trate de una nueva empresa. Tanto stakeholders internos como stakeholders externos se verán afectados por este accidente.

Muchas veces, las empresas transportan sus productos en esta clase de buques porque se considera el medio de transporte más barato y sencillo, aunque el más lento. Así pues, personalmente tras observar el gran impacto que el encallamiento del buque va a ocasionar en la economía mundial, esta noticia me hecho reflexionar sobre la importancia del canal de Suez y sobre todo la del transporte marítimo.

Bibliografía

• Redacción Internacional (2021). Paso a paso: ¿qué se sabe del buque encallado en el Canal de Suez? [online] El Tiempo. Disponible en: https://www.eltiempo.com/mundo/africa/canal-de-suez-como-quedo-encallado-el-buque-576035 [Recuperado el 28 de marzo de 2021].

• ‌LAURA GÓMEZ DÍAZ (2021). Consecuencias del bloqueo del Canal de Suez para el precio del petróleo. RTVE.es. [online] Disponible en: https://www.rtve.es/noticias/20210326/canal-suez-consecuencias-bloqueo-trafico-maritimo-precio-petroleo/2083507.shtml#:~:text=El%20Canal%20de%20Suez%20es,subida%20del%20precio%20del%20petr%C3%B3leo. [Recuperado el 28 de marzo de 2021].

• ¿Cuánto ha costado hasta ahora el bloqueo del Canal de Suez? - BBC News Mundo. [online] BBC News Mundo. Disponible en: https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-56564948 [Recuperado el 3 de abril de 2021].

• Maldita.es (2021). Las teorías conspirativas sobre el barco encallado en el canal de Suez. [online] Maldita.es — Periodismo para que no te la cuelen. Disponible en: https://maldita.es/malditobulo/20210329/teorias-conspirativas-barco-encallado-canal-suez/ [Recuperado el 3 de abril de 2021].